على مدار الثلاثين عامًا الماضية منذ الإصلاح والانفتاح ، خضعت صناعة الجرارات في الصين لعملية تطوير من مجالات الإنتاج المتناثرة إلى المناطق المركزة ، من التكنولوجيا المتخلفة إلى تلك المتقدمة ، من أصناف المنتجات الفردية إلى سلسلة متعددة ، ومن جودة المنتجات الخشنة إلى جودة المنتج .}
اكتمل النظام الصناعي للجرار ، مع مجموعة واسعة من المنتجات وزيادة كبيرة في الإخراج . مقارنة مع 30 عامًا قبل 30 عامًا ، ارتفعت القيمة الإجمالية للإنتاج في صناعة الجرارات في الصين بمقدار 12 . 7 مرات في عام 2007 ، وارتفع إجمالي الربح لصناعة الجرارات بمقدار 9 .} 39 مرة. ارتفع عدد أصناف الجرار من 69 عام 1984 إلى 708 في عام 2007 ، وارتفع حجم الإنتاج والمبيعات السنوي من 430 ،000 في عام 1978 إلى 2.1584 مليون وحدة العام الماضي.
أدت مسابقة السوق الشرسة إلى ظهور نمط جديد للسوق للجرارات . المنافسة في السوق الشرسة وآلية بقاء الأليئة قد لعبت دورًا مهمًا في تحسين صناعة الجرارات . ، تم إعادة تكييف بعض الشركات التي لم يتم تكييفها مع تنمية السوق وتراجعها بعد 2 وأصبحت شركة "ثلاث شركات" الممولة من أجنبية "مثل شاندونغ شيفنغ ، وصناعة فوتون لوفول الثقيلة ، وجيانغسو تشانغفا قوى مهمة في صناعة الجرارات الصينية . بعض الشركات التقليدية ، مثل china national tractor ، john deere tiantuo ، shandong changlin ، و changzhou ،
